中国民航大学与中汽智能科技共建“低空航行体系安全测试与适航技术联合创新中心”揭牌：聚焦链路安全、网联通信与感知避障适航验证

据中国民航大学官网10月9日发布的消息，当日，由中国民航大学与中汽智能科技（天津）有限公司联合筹建的“低空航行体系安全测试与适航技术联合创新中心”（下称“联合创新中心”）在中汽中心正式揭牌。中国民航大学副校长李大庆与中汽中心副总经理张嘉禾、天津市工业和信息化局二级巡视员王飞、天津市东丽区人大常委会副主任刘宝林共同见证揭牌。会上，中汽智能科技介绍了联合创新中心的基本情况及建设规划；双方已于2026年7月签署《低空航行体系安全测试与适航技术联合创新中心共建协议书》，此次揭牌是双方深化低空领域合作的重要一步。

从建设方向看，联合创新中心将发挥校企双方优势，深化低空航行体系安全测试与适航技术研究，构建在链路安全、网联通信、导航定位、感知避障等智能网联特色方向的适航标准符合性试验能力。李大庆表示，低空经济正迎来关键发展机遇，中国民航大学与中汽智能科技地缘相邻，在适航审定及智能网联测试领域各具优势；学校将充分发挥在适航技术、航空安全、人才培养等方面的学科优势，与中汽智能科技紧密协作，共同推动低空领域科技创新和标志性成果产出。

这一合作的落点相当具体。低空经济规模化的关键瓶颈，正在从“造得出”转向“飞得稳、管得住”——链路安全、网联通信、导航定位、感知避障既是适航审定的技术审查要点，也是低空智能网联基础设施的质量底座。由行业高校与国家级检测认证机构共建创新中心，意味着相关测试方法与试验能力可以在校内完成从科研到教学的转化：测试规程、试验数据、符合性验证报告既是科研产出，也是课程案例与实训项目的一手素材。天津市工业和信息化局、东丽区相关负责人在活动中表示，低空经济是天津培育新质生产力的重要赛道，将持续支持低空产业发展和联合创新中心建设，推动创新资源集聚、促进科研成果落地应用。

低空经济产教融合服务平台认为：适航与安全测试能力建设正从实验室走向课堂，这类“高校＋检测机构”的联合载体给院校提供了一个可复制的切入点——不必自建整套试验台，而是对接既有的适航审定、检测验证与计量测试机构，把符合性验证流程、试验数据记录规范、标准条款比对做成实训模块与课程项目。建议无人机（无人驾驶航空器）应用技术、低空技术与工程等相关专业，增设适航法规与标准符合性验证、链路与导航性能测试等教学模块，并与本地适航技术服务机构、通用机场试飞场地建立稳定的实习与实践通道，让“安全测试”成为低空专业人才的一项基本能力。