南昌低空经济“航空城”路径成形：瑶湖机场3600米跑道领跑通用机场，适航审定与产业大会双轮驱动

据南昌市人民政府官网10月2日发布的信息，南昌正把低空产业作为城市未来产业的突破口。产业家底方面，2025年南昌航空产业链全口径营收982.3亿元、同比增长7.1%，其中航空制造企业95家、营收324.4亿元、增长19.5%；低空领域已集聚企业36家、实现营业收入149亿元，全市拥有规上企业15家。研发孵化呈“双轨驱动”格局：江西航空研究院作为政企校联合组建的新型研发机构，正攻关50公斤量级电推进无人机、无人运输机等新构型；三瑞智能依托“洪都技术＋北航团队＋昌航人才”的组合，在无人机及机器人动力系统细分领域做到国际前列。

空间格局上，南昌已形成“一核两翼”布局：高新区航空城作为核心载体，集聚整机研制、试飞验证、适航审定等核心功能；新建区西部航空产业园作为关键一翼，总投资50亿元、规划用地2000亩，内含A1类通用机场，一期750亩已建成910米飞行跑道及21个停机坪，全部建成达产后可容纳50余家企业入驻、预计年产值不低于200亿元；瑶湖机场作为另一翼，主跑道长3600米，是国内跑道最长的通用机场，可满足C919及宽体机试飞需求。依据《南昌市促进低空经济高质量发展实施方案（2025—2027年）》，到2027年全市将建成150个以上起降场（点），布局3个以上试飞测试场和操控员培训点，累计开通100条以上低空航线。

在能力建设端，南昌把适航审定与试飞验证作为特色优势：依托江西适航审定中心加快建设省适航技术服务中心，为企业提供“家门口”的审定服务；南检集团已建成昌北分中心，并联合洪都集团、南昌航空大学筹建申报国家低空经济产业计量测试中心。产业链上，上游集聚无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）整机制造与核心零部件研发生产企业，中端完善试飞场地与适航服务体系，下游开发文旅观光、城市治理、应急救援、低空物流等多元场景；与此同时，城市联动本地高等院校搭建实训平台，系统化培育飞手与研发技术人才。行业活动方面，10月31日即将举办的2026中国航空产业大会暨南昌航空产业博览会，展览面积3万平方米、预计300余家机构参展，并首次确立大会与飞行大会隔年轮办的常态化办会机制。

低空经济产教融合服务平台认为，南昌这套路径对院校的启示在“优势绑定”：当一座城市把试飞验证与适航审定确立为差异化赛道，对应的用人需求就不只是飞行操控，而是试飞测试、适航取证、计量检测、空域协调等偏工程与合规的岗位群。建议有意布局低空专业的院校优先对接本地通用机场、试飞测试场与适航技术服务机构，把试飞数据记录、适航符合性验证、检测计量等环节转化为实训模块与课程案例；同时关注10月31日航空产业大会释放的校企对接与项目信息，把产业侧的试飞与检测资源变成专业建设的真实项目来源。