世赛“无人机系统”赛项进入收官冲刺：中国队赛程过半领先，赛项标准反哺院校人才培养

据新民晚报2026年9月25日报道，正在上海举行的第48届世界技能大赛中，本届新增的“无人机系统”赛项进入收官冲刺阶段。该项目比赛历时三天半，设置组装与手动飞行测试、诊断与维修、自主编程与飞行计划、高级自动驾驶与机器视觉、组件建模与原型制作、综合任务挑战六大模块，要求选手“既是工程师、程序员，又是飞手”，一人完成从焊接电路板、调校飞控参数，到编写飞行代码、规划任务路径的全流程工作。9月26日为最后比赛日，项目将迎来难度最高的综合飞行考核。

赛况方面，赛场设置了10米×10米×10米的试飞空间，区域中央设停机坪，外围摆放搭载红色球体的感应小车考核无人机跟随飞行能力，场内11个作业工位可同时作业，并配备6台3D打印机供选手在故障诊断环节快速制作结构零件。中国选手曾晨来自杭州技师学院，据现场观摩人士分享，我国选手已在无人机组装模块拿到有效得分，进度暂处领先；但该项目按每日成绩累加计分，最终名次仍取决于收官日的综合飞行表现。

赛项背后是低空经济产业对复合型无人机技能人才的迫切需求。据行业测算，国内无人机相关人才缺口超450万人，其中飞手缺口约100万人；作为本届世赛无人机系统赛项的主实训基地，上海工商信息学校已在“智能设备运行与维护”专业开设无人机相关课程，目前正在申报独立的无人机相关专业，若申报顺利最快明年即可招生。世赛赛项的竞赛标准正转化为相关专业的教学标准和行业岗位标准，倒逼职业院校更新课程内容与实训条件。

低空经济产教融合服务平台认为，世赛新赛项相当于全球产业界对无人机技能人才能力标准的权威定义：组装、排故、编程、自主飞行、任务规划六大模块的能力图谱，可直接作为院校无人机应用技术等专业课程重构的参照系。建议院校对照赛项标准升级实训设备与课程标准，强化“会装配、会编程、懂应用”的复合型培养定位，并借势世赛热度优化专业招生宣传与就业出口衔接，把赛项关注度转化为人才培养质量与生源竞争力。